大家都知道電動車核心動能是電池，電池決定了整車的重量、速度、壽命、行駛里程以及啟動性能。

　　傳統(tǒng)電動車都采用鉛酸蓄電池作為動能，一直以來鉛酸電蓄電池以價格低，質(zhì)量硬而受到消費者喜愛，可是鉛酸電池體積大，重量能占整車的40%，電容量有限也成為傳統(tǒng)電動車的詬病，同時鉛酸蓄電池壽命短使用也在兩年內(nèi)左右。

　　現(xiàn)如今科技發(fā)達，部分電動車品牌也都開始試水鋰電池領域，越來越多的車型已經(jīng)拋棄鉛酸蓄電池，改用鋰電池作為動力核心。

　　1、鋰電池電壓高，重量輕。一個單體電池平均電壓就能達到3.7V或者3.2V.相對等于2-4個鎳氫電池或鎳隔電池的串聯(lián)電壓。如果客戶要求使用電池的電壓過關，那么選用鋰電池也容易方便組成鋰電池組，方便快捷把鋰電池電壓提升。

　　2、鋰電池的能量和密度針對其它電池也很高。鋰電池具有高儲能量密度，目前常用的鋰電池密度可達到450-620Wh/kg，是鉛酸蓄電池的5-7倍。如果人們選用蓄電池還會考慮到一個非常重要的問題，那就是污染。

　　3、針對電池重量來對比。一只鋰電池的重量約為鉛酸蓄電池的5-6倍。雖然鋰電池的重量和聚合物鋰電池的重量差不了多少。但是看容量與壽命，人們都是會選擇鋰電池的。

　　4、鋰電池的使用時間壽命很長，一只鋰電池使用壽命如果不發(fā)生意外的情況下可以使用6年以上，長達9年。正常的使用次數(shù)在1000次以上。如果不發(fā)生意外使用次數(shù)可以達到1500次以上。

　　5、自放電低，且無記憶效應。生產(chǎn)鋰電池中往鋰電池身上加保護板能使鋰電池有一個過充過放的效果。鋰電池自身具備高功率承受力，電動汽車選用的鋰電池可以達到15-30C充放電的高效應能力，以便汽車上的高強度啟動加速。

　　6、鋰電池綠色環(huán)保，鋰電池中不含有鉛、汞、鎘有毒害物質(zhì)。