大陸十三五計(jì)畫(huà)大力推動(dòng)新能源，根據(jù)我方經(jīng)濟(jì)部一份資料顯示，大陸節(jié)能環(huán)保的電動(dòng)自行車(chē)符合可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略方針，鋰電池電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)潛力大，中國(guó)大陸電動(dòng)自行車(chē)年產(chǎn)量逾3000萬(wàn)輛，保有量過(guò)億。如果全部替代為鋰電，市場(chǎng)規(guī)模超千億元

　　大陸目前的電動(dòng)自行車(chē)是以鉛酸電池為主，鋰電自行車(chē)是指採(cǎi)用鋰離子大容量電池的電動(dòng)自行車(chē)，由于鋰電電池輕巧耐用，使得電動(dòng)車(chē)不會(huì)笨重，也更加美觀，很適合老年人和女性，但價(jià)格會(huì)比鉛酸電動(dòng)自行車(chē)為高。

　　鋰電池優(yōu)勢(shì)

　　1、鋰電池電壓高，重量輕。一個(gè)單體電池平均電壓就能達(dá)到3.7V或者3.2V.相對(duì)等于2-4個(gè)鎳氫電池或鎳隔電池的串聯(lián)電壓。如果客戶(hù)要求使用電池的電壓過(guò)關(guān)，那么選用鋰電池也容易方便組成鋰電池組，方便快捷把鋰電池電壓提升。

　　2、鋰電池的能量和密度針對(duì)其它電池也很高。鋰電池具有高儲(chǔ)能量密度，目前常用的鋰電池密度可達(dá)到450-620Wh/kg，是鉛酸蓄電池的5-7倍。如果人們選用蓄電池還會(huì)考慮到一個(gè)非常重要的問(wèn)題，那就是污染。

　　3、針對(duì)電池重量來(lái)對(duì)比。一只鋰電池的重量約為鉛酸蓄電池的5-6倍。雖然鋰電池的重量和聚合物鋰電池的重量差不了多少。但是看容量與壽命，人們都是會(huì)選擇鋰電池的。

　　4、鋰電池的使用時(shí)間壽命很長(zhǎng)，一只鋰電池使用壽命如果不發(fā)生意外的情況下可以使用6年以上，長(zhǎng)達(dá)9年。正常的使用次數(shù)在1000次以上。如果不發(fā)生意外使用次數(shù)可以達(dá)到1500次以上。

　　5、自放電低，且無(wú)記憶效應(yīng)。生產(chǎn)鋰電池中往鋰電池身上加保護(hù)板能使鋰電池有一個(gè)過(guò)充過(guò)放的效果。鋰電池自身具備高功率承受力，電動(dòng)汽車(chē)選用的鋰電池可以達(dá)到15-30C充放電的高效應(yīng)能力，以便汽車(chē)上的高強(qiáng)度啟動(dòng)加速。

　　6、鋰電池綠色環(huán)保，鋰電池中不含有鉛、汞、鎘有毒害物質(zhì)。

　　近幾年來(lái)，中國(guó)大陸鋰電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量總體呈現(xiàn)上升的態(tài)勢(shì)，2014上半年中國(guó)大陸鋰電自行車(chē)出貨量達(dá)到170萬(wàn)輛，較2013年同期增長(zhǎng)36%。鋰電自行車(chē)出貨量增長(zhǎng)主要來(lái)自于大陸本土市場(chǎng)需求增長(zhǎng)，出口市場(chǎng)增速較小。未來(lái)3年大陸鋰電自行車(chē)出貨量增速將保持40%左右的復(fù)合增速，到2016年出貨量將達(dá)到800萬(wàn)輛。

　　中國(guó)大陸鋰電自行車(chē)生產(chǎn)主要集中在江蘇、浙江、天津、廣東這四大板塊。北方以天津板塊為代表的企業(yè)生產(chǎn)簡(jiǎn)易款，而南方以江浙板塊為代表的企業(yè)多以生產(chǎn)豪華款為主，在這幾大區(qū)域內(nèi)，其中天津是大陸大的鋰電電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)地。根據(jù)高工鋰電研究所資料，鋰電自行車(chē)產(chǎn)量中天津占比達(dá)到35%；其次是江蘇占24%，浙江17%，廣東10%，四大區(qū)域合計(jì)占據(jù)86%的市場(chǎng)份額。

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