上周末一場(chǎng)寒流，讓習(xí)慣了暖冬的京城人苦不堪言。好不容易忍著瑟瑟寒風(fēng)出了門(mén)，怎么能不發(fā)個(gè)朋友圈嘚瑟一下呢？可不少人吃驚地發(fā)現(xiàn)，掏出手機(jī)沒(méi)擺弄幾下，這貨居然關(guān)機(jī)了。難不成人怕冷手機(jī)也怕冷？其實(shí)，不止是手機(jī)，任何使用鋰電池的電子設(shè)備在寒冬里都會(huì)碰到同樣的問(wèn)題，內(nèi)行人說(shuō)了，鋰電池其實(shí)是個(gè)既怕冷又怕熱的東西。

　　◎現(xiàn)象

　　手機(jī)被凍自動(dòng)關(guān)機(jī)

　　上周，陳女士駕車(chē)出門(mén)，一不小心追尾了前面一輛車(chē)。被追尾的車(chē)主掏出手機(jī)拍照取證，拍了沒(méi)幾張，手機(jī)就自動(dòng)關(guān)機(jī)了。這位車(chē)主還很納悶，因?yàn)槭謾C(jī)電量不少，可怎么也打不開(kāi)了。等到了4S店，暖風(fēng)一吹，原本罷工的手機(jī)很快就恢復(fù)了正常。車(chē)主這才意識(shí)到，手機(jī)是被凍關(guān)機(jī)了。

　　記者隨機(jī)采訪身邊的朋友發(fā)現(xiàn)，在上周冷的幾天里，如果在戶(hù)外使用手機(jī)，確實(shí)非常明顯地能夠感覺(jué)到手機(jī)的電量用得特別快。

　　老家在壩上草原的李小姐告訴記者，家鄉(xiāng)冬季氣溫經(jīng)常在零下二十多度，手機(jī)被凍關(guān)機(jī)是常見(jiàn)的事兒。“冬天回老家的時(shí)候，手機(jī)運(yùn)行就會(huì)變得很慢，有時(shí)在外面打著打著電話(huà)，手機(jī)自己就關(guān)了。”不過(guò)她也不忘補(bǔ)充道，“我們那里冬天在外面打電話(huà)的人還真是不多，手機(jī)有沒(méi)有事不說(shuō)，手和耳朵也受不了。”

　　其實(shí)不單單是手機(jī)，一位攝影記者也反映，大冷天在外面拍新聞，相機(jī)電量用得差不多比平時(shí)快一倍。他用的可不是小小的手機(jī)，而是專(zhuān)業(yè)級(jí)別的單反相機(jī)——到南極拍企鵝差不多用的也是這一級(jí)別的相機(jī)。

　　電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程縮水

　　手機(jī)不抗凍大不了回屋再用，可另外一種高科技產(chǎn)品在嚴(yán)寒中的反常表現(xiàn)就讓使用者頭疼得厲害了，那就是電動(dòng)汽車(chē)。當(dāng)寒冷的天氣襲來(lái)，為數(shù)不少的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主都會(huì)碰到一個(gè)非常棘手的問(wèn)題，那就是車(chē)輛的續(xù)航里程會(huì)縮水很多。

　　充電不便、續(xù)航受限，原本就是電動(dòng)汽車(chē)重要的一個(gè)短板，而遇到了寒冷的氣溫，這一短板又被放大了不少。北京郊區(qū)的區(qū)域出租車(chē)，很多都是用新能源的電動(dòng)汽車(chē)。一位常跑通州的出租車(chē)司機(jī)告訴記者，他所使用的電動(dòng)車(chē)，官方宣稱(chēng)的續(xù)航里程是200公里，但實(shí)際正常情況下充一次電也就能跑150、160公里左右。“這幾天天冷就更差了，如果打開(kāi)空調(diào)暖風(fēng)，能堅(jiān)持跑到100公里就不錯(cuò)。”這么冷的天，不開(kāi)暖風(fēng)，坐在車(chē)?yán)飳?shí)在受不了，可開(kāi)了暖風(fēng)，老得去充電也確實(shí)讓人崩潰。“我只能多穿點(diǎn)衣服，沒(méi)客人的時(shí)候就關(guān)了暖風(fēng)，有人坐車(chē)再打開(kāi)，盡量多堅(jiān)持一段。”這位司機(jī)無(wú)奈地說(shuō)。

　　記者查看了一些電動(dòng)汽車(chē)論壇，發(fā)現(xiàn)有不少關(guān)于冬天電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程大為縮水的抱怨。曾有專(zhuān)業(yè)汽車(chē)媒體做過(guò)冬季使用電動(dòng)車(chē)的續(xù)航衰減測(cè)試，冬季電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程普遍會(huì)出現(xiàn)明顯的減少，不同品牌的車(chē)輛，低的里程折損在5%左右，而多的折損可達(dá)到30%左右。

　　而且，這種問(wèn)題也并不是僅出現(xiàn)在價(jià)格較為便宜的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)上。據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車(chē)?yán)镲L(fēng)頭強(qiáng)的特斯拉，在氣候寒冷的北歐國(guó)家挪威，也被不少車(chē)主抱怨充電和續(xù)航都遇到了問(wèn)題。

　　◎探因 怕冷又怕熱的鋰電池

　　其實(shí)不管是手機(jī)、相機(jī)還是電動(dòng)汽車(chē)，真正讓它們?cè)趪?yán)寒里性能受到影響的并不是機(jī)器本身，而是這些產(chǎn)品所共同使用的能量來(lái)源——鋰電池。正是因?yàn)殇囯姵?ldquo;體虛畏寒”，才讓這些電子設(shè)備在低溫時(shí)無(wú)法正常使用。

　　據(jù)了解，鋰離子電池的工作原理是內(nèi)部的電解質(zhì)通過(guò)化學(xué)反應(yīng)的變化，在正負(fù)極出現(xiàn)電勢(shì)差從而產(chǎn)生電流。在低溫環(huán)境下電解質(zhì)移動(dòng)得相當(dāng)慢，從而影響鋰離子在正負(fù)極之間的轉(zhuǎn)移活性，導(dǎo)致電池充放電性能下降。簡(jiǎn)單地說(shuō)，在低溫環(huán)境下，并不是鋰電池真的沒(méi)電了，而是有電卻不能正常釋放出來(lái)。有分析數(shù)據(jù)稱(chēng)，普通的鋰電池在零攝氏度時(shí)，其容量會(huì)減少20%，當(dāng)達(dá)到零下10攝氏度時(shí)，容量可能只有一半左右。

　　按照蘋(píng)果官方給出的數(shù)據(jù)，iPhone的理想使用溫度帶介于16℃至22℃之間，可以正常使用的溫度區(qū)間是0℃至35℃，而可以存放的溫度范圍是-20℃至45℃。記者查看了其他一些手機(jī)產(chǎn)品的說(shuō)明書(shū)，對(duì)溫度的要求也和iPhone一樣，包括相機(jī)，也都要求在0℃至35℃之間使用。低于0℃或者高于35℃，都有可能出現(xiàn)無(wú)法正常使用的情況。

　　從網(wǎng)友反饋的情況來(lái)看，似乎手機(jī)被凍關(guān)機(jī)更多地發(fā)生在iPhone身上，其他手機(jī)如安卓手機(jī)看起來(lái)比蘋(píng)果更“抗凍”一些。有手機(jī)硬件技術(shù)人士告訴記者，iPhone手機(jī)更怕凍并不能說(shuō)明iPhone在做工上不如其他手機(jī)。事實(shí)上，iPhone在低溫下會(huì)自動(dòng)關(guān)機(jī)，并不是電池達(dá)到了無(wú)法工作的溫度，而是為了防止因?yàn)榈蜏貙?duì)手機(jī)電池和其他硬件造成損壞，廠商設(shè)定當(dāng)溫度低于一定值時(shí)，手機(jī)會(huì)進(jìn)行自動(dòng)關(guān)機(jī)保護(hù)，因?yàn)殇囯姵氐姆枪ぷ鳡顟B(tài)對(duì)溫度的要求范圍要比工作狀態(tài)下溫度要求范圍更大。多數(shù)其他手機(jī)并沒(méi)有類(lèi)似的低溫保護(hù)設(shè)置，因此看起來(lái)對(duì)低溫并沒(méi)有iPhone那么敏感。

　　另外，手機(jī)企業(yè)的技術(shù)人員也表示，機(jī)身材質(zhì)、工業(yè)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品性能等方面的差異，也會(huì)造成不同的手機(jī)產(chǎn)品在低溫下的表現(xiàn)有所差異，例如玻璃材質(zhì)、金屬材質(zhì)和塑料材質(zhì)的機(jī)身，自身的熱傳導(dǎo)能力并不相同，手機(jī)暴露在外到電池溫度達(dá)到臨界值的時(shí)間也會(huì)有差別；有的手機(jī)處理器散熱不好，平時(shí)用容易發(fā)熱，但在寒冷的天氣里反而能堅(jiān)持更長(zhǎng)時(shí)間。

　　◎追問(wèn)

　　手機(jī)能不能做得更抗凍

　　手機(jī)企業(yè)就不能多花點(diǎn)心思，把手機(jī)做得更耐寒一些？

　　帶著這樣的問(wèn)題，記者咨詢(xún)了一些手機(jī)硬件工程師，得出的結(jié)論是，未來(lái)手機(jī)肯定會(huì)更“抗凍”。

　　從手機(jī)制造的方面，可以通過(guò)使用特別材質(zhì)和工藝來(lái)增加手機(jī)的防寒功能，但是這樣的手機(jī)很難真正走向市場(chǎng)。一位專(zhuān)業(yè)人士說(shuō)，“增加手機(jī)防寒能力，手機(jī)可能會(huì)變得更厚、更沉、成本更高，這與當(dāng)前手機(jī)追求輕薄的趨勢(shì)是不相符的。而且防凍對(duì)手機(jī)來(lái)說(shuō)是一個(gè)小眾需求，對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，手機(jī)需要防凍，一年可能只有幾天，有多少人會(huì)因?yàn)榉纼龅脑蛉セǜ嗟腻X(qián)買(mǎi)一臺(tái)更笨重的手機(jī)？”況且，這種方式也無(wú)法從根本上解決手機(jī)防凍的問(wèn)題，無(wú)非就是能在寒冷天氣里堅(jiān)持的時(shí)間再長(zhǎng)一些罷了。

　　從實(shí)用角度，電池技術(shù)的革新才是解決手機(jī)等電子產(chǎn)品抗寒性能好的方式。有消息稱(chēng)，已經(jīng)有研究機(jī)構(gòu)開(kāi)發(fā)出能夠在低溫環(huán)境下正常使用的電池技術(shù)。“這無(wú)疑是電池發(fā)展的一個(gè)方向，低溫環(huán)境下正常使用的電池肯定會(huì)被應(yīng)用在手機(jī)上。”一位手機(jī)硬件工程師說(shuō)，“當(dāng)然，一種新技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室走向?qū)嵱眠€是要經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的。”

　　不過(guò)據(jù)華為終端內(nèi)部人士透露，華為的新機(jī)Mate8在所使用的電池材料中就使用了特別的配方，能夠防止電池的電量和電壓在低溫下快速下降。這也表明，手機(jī)企業(yè)確實(shí)在電池技術(shù)上進(jìn)行著革新的嘗試。估計(jì)能夠適應(yīng)更加復(fù)雜和惡劣環(huán)境的手機(jī)或者電子產(chǎn)品，距離走進(jìn)我們的生活，應(yīng)該為時(shí)不遠(yuǎn)了。

　　◎貼士

　　給手機(jī)貼暖寶不可取

　　記者的一位朋友，在上周冷的幾天里正好到東北去出差，在其他人的手機(jī)都在嚴(yán)寒中罷工時(shí)，只有她的手機(jī)因?yàn)橛昧艘环N特別的裝備，戰(zhàn)風(fēng)雪斗嚴(yán)寒，絲毫沒(méi)影響使用。到底是什么“黑科技”呢？說(shuō)穿了其實(shí)并不稀罕——她在手機(jī)背面貼了一張暖寶寶。

　　不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)，雖然暖寶寶“加持”的方式被證實(shí)確實(shí)有效，但是手機(jī)技術(shù)人士還是表示，這種辦法并不推薦。因?yàn)槭謾C(jī)不僅僅怕冷，同時(shí)也怕熱。“手機(jī)電池在外界溫度太高時(shí)，有可能會(huì)發(fā)生爆炸；手機(jī)主板、芯片、顯示屏等精細(xì)電子元件，在溫度太高時(shí)，有可能發(fā)生損壞，即便當(dāng)時(shí)沒(méi)有出現(xiàn)任何問(wèn)題，其使用壽命可能已經(jīng)打了折扣。”據(jù)專(zhuān)業(yè)人士介紹，暖寶寶這種東西，其溫度是無(wú)法進(jìn)行控制的，很有可能會(huì)超過(guò)手機(jī)能夠承受的上限。

　　既然“自取暖”的方式不可取，那又有哪些靠譜的電子產(chǎn)品防凍竅門(mén)呢？專(zhuān)業(yè)人士也給記者支了幾招：

　　1。盡量不要讓手機(jī)暴露在低溫的環(huán)境下。當(dāng)我們外出時(shí)，可把手機(jī)貼身放置，或者放在有保溫效果的包里，需要接打電話(huà)時(shí)可以通過(guò)藍(lán)牙耳機(jī)或者線控耳機(jī)，實(shí)在沒(méi)有條件，就盡量縮短每次使用的時(shí)間。

　　2。為手機(jī)配置更厚更保暖的手機(jī)殼，理論上講，手機(jī)外面包裹的東西越多，溫度傳導(dǎo)得就越慢，在低溫天氣里能支持的時(shí)間就越長(zhǎng)。

　　3。如果手機(jī)在低溫下自動(dòng)關(guān)機(jī)了，回到室內(nèi)時(shí)不要馬上打開(kāi)手機(jī)，這樣會(huì)對(duì)手機(jī)的元件帶來(lái)?yè)p傷，要等到手機(jī)溫度恢復(fù)正常時(shí)再開(kāi)機(jī)。

　　4。對(duì)于一些體積較大、不便貼身攜帶進(jìn)行保暖的電子設(shè)備，如單反相機(jī)、攝像機(jī)等，可將鋰電池取出放在保溫的地方，保持電池的溫度不會(huì)太低，需要使用時(shí)再取出安裝上使用。

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